こんばんわ、G2です。 イタリア車といえば故障。その最たるものが水漏れ、オイル漏れだと思います。 僕のクアトロポルテは9年落ち、64000キロということで、いつ何かが起こっても 正直おかしくはないのかなと思っていました。 そんな時ふと、駐車場を見ると…

こんばんわ、G2です。 すでに前回の更新が約1か月前になっており、自分のズボラを反省。 今日は、クルマの3大性能の1つであるハンドリングについてつらつらと書いていきます。 高性能な車の試乗記などを見ると、大体「ハンドリングがいい」と書いてあります…

みなさんこんばんわ、G2です。 今日はシートパイピング破れのDIYになります。 イタリア車のレザーは非常にデリケートと言われており、 デニムの鋲やその他金具等をできるだけひっかけないように した方がいいなど、気を付けるべき点がいくつもあります。 僕…

みなさんこんにちわ、G2です。 ようやく梅雨明けの気配がしてきたので、昨日久しぶりに洗車をしました。 そのときに気づいたのですが、リモコンキーの反応がどうも鈍いような。 イタリア車なのでドイツ車ほど遠くからはそもそも反応しなかったとしても 驚か…

みなさんこんばんわ、G2です。 今日はクアトロポルテのデザインについてです。 走っているときの自分の車の姿というのは、当然ながら自分では見られません。 誰かに動画を撮ってもらうのも手ですが・・・ しかし、ビルに反射して見えることがありますよね。 …

みなさんこんにちは、G2です。 今日はイタリア車をはじめとする、ちょっと古めの欧州車に 必須アイテムとなる除湿剤について書こうと思います。 ご存知の方も多いかと思いますが、90年代～2000年代初期の欧州車は、 インテリアのスイッチ等にいわゆるプロテ…

みなさんこんばんわ、G2です。 今回はタイヤについて書きたいと思います。 今回買ったクアトロポルテは、タイヤの溝がほぼなかったので、納車前に タイヤの交換が必要でした。そこでどこにするかということですが、 今回はおそらく一般的には変化球となる、…

みなさんこんばんわ、Ｇ２です。 クアトロポルテが納車されてから120キロほど走ったので、以前乗っていたＢＭＷ 640iグランクーペとの違いも含めて、サスペンションについて書こうと思います。 ただ、左ハンドルに乗り換えたばかりで、まだスポーツモードは…

みなさんこんばんは、G2です。 無事にマセラティ クアトロポルテ スポーツGTSが納車されました！ 外装職色はBlu Oceano(オーシャンブルー)、内装色はベージュのツートンです。 距離はそこそこにいっているのですが、直近まで正規ディーラーで整備された個体…

皆様ご無沙汰しております。 バイエル男あらためＧ２です。 この度、2年半43000キロ乗ったBMW6シリーズグランクーペを下取りとして手放し、 憧れていたマセラティクアトロポルテスポーツGT-Sに乗り換えることになりました。 これに伴い、このブログはクアト…